要說此次北京車展上最受關注的車型，除了豪車品牌之外，離国产AV蜜桃网站最近的可能要數一汽-大眾的“全新一代邁騰”了，作為一汽-大眾首款基於MQB-B平台打造的B級車，被一汽-大眾寄予了厚望，這一點從小編剛抵達北京的時候就感覺到了——因為首都機場內許多廣告牌已經提前被一汽-大眾包下。
第一次見到這張官圖的時候，小編產生了一絲錯覺——這不是一台淩渡麽？這種錯覺來自於幾個方麵，第一，腰線與門把手的設計與淩渡高度相似；第二，輪轂的造型也拋棄了過去邁騰身上濃厚的商務氣息，運動感十足；再看看車頭以及引擎蓋的線條設計，第一感覺真是又一台“寬體轎跑”。也有可能是廠商拍攝角度的關係，從官圖上看感覺全新一代邁騰有被壓扁了的感覺。
在次日的車展媒體日上，小編如願見到了全新一代邁騰，先上張側身照，一直在懷疑是否是我的錯覺，全新一代邁騰和淩渡還真的是有幾分神似，從側身線條上就能一眼看出是兄弟倆，小編特意從網上找了一張淩渡的官圖，來對比下這側身線條。
腰線、門把手、油箱蓋的造型，甚至是C柱和後側窗玻璃的造型，都異常相似。甚至是略帶轎跑風格的溜背造型也在全新一代邁騰上得以體現。但看到這裏，小編心裏不禁產生一絲疑惑，作為一款B級車，溜背的造型豈不是會損失後排頭部空間麽？好吧，本文的重點在於對價格的預測和分析，空間和造型国产AV蜜桃网站先略過吧。
為什麽會想到要來聊聊全新一代邁騰的價格，主要是昨天看到了這樣的一則廣告：
25W？要知道現款邁騰的官方指導價格區間是在19.98-29.98萬元，25W是中間價？還是起售價？這激起了我對這款車價格的濃厚興趣。
從目前公布的信息來看，全新一代邁騰將會提供三款動力總成的車型，分別是搭載EA211高功率版本的280TSI車型，以及搭載第三代EA888 1.8T和2.0T發動機的330TSI和380TSI車型，與大眾在中國的另一合資廠商——上汽大眾推出的全新帕薩特不同，邁騰的入門版車型並不會提供手動變速箱，因此280TSI+DQ200七速雙離合變速器的動力組合將會是全新一代邁騰的入門車型。
這裏国产AV蜜桃网站通過對比已經在中國香港地區上市的高爾夫與全新一代邁騰的售價與國產版本的價格差來推測一下全新一代邁騰的起售價格。
在VW香港的官網上，小編下載到了這樣一份價格清單，其中国产AV蜜桃网站選擇了一款在香港銷售，同時在大陸地區是一汽-大眾合資生產的車型——高爾夫作為參照。
高爾夫1.4TSI自動舒適版以現在的匯率換算為人民幣的價格為12.7萬元，對應國內的2016款高爾夫售價為15.49萬元，內地版較港版售價上提升20%左右。由此国产AV蜜桃网站對應推導得出280TSI+DSG版本的全新一代邁騰在內地的售價約為23萬元。
什麽？23W起？瘋了麽？小編倒是覺得這一價格有一定的合理性，其一，從知乎日報的這則廣告上，国产AV蜜桃网站發現廠商有意在將新車的價格往25W進行引導，一般廠方的做法會先在售價公布前給出一個相對高一些的起售價格，待售價正式公布的時候公布一個低於公眾此前預期的價格，以達到價格引導的目的。其二，由於全新一代邁騰使用了MQB的平台，而通過對比此前高爾夫更新平台後的價格變動不難發現，使用了新平台的車輛會比舊款有一定的價格提升（2014年使用MQB平台的高爾夫7上市，相似配置的車型教高6提價約1萬元）。
此前有媒體曝出全新一代邁騰將於7月20日正式上市，屆時其售價也會正式公布，從小編目前獲得的信息來看，全新一代邁騰的入門版車型有可能會搭載鹵素大燈，可能也是廠方為了降低起售價格而采取的不得已而為之的策略。所以23萬元起的價格可能會略高，但真正的售價肯定會比現款邁騰高出不少。