作者 | 王小娟

編輯 | 周智宇

過去數年，領克憑借插混一次次實現銷量的躍升，將其打造成為自己得心應手的領域。如今，在這一領域，領克還在推出更多新產品。

9月8日晚，領克品牌首款中大型插電混動轎車10 EM-P正式上市。新車推出4款配置車型，官方指導價17.38-21.18萬元，限時優惠價16.38-20.18萬元。

很快，實實在在的訂單體現了市場對這款車的認可。正式上市後僅56分鍾，大定訂單突破10000個，創下領克轎車產品最快銷售紀錄。

領克近年來持續推進電動化轉型，插電混動車型已成為其銷量主力。2025年1-7月，領克品牌插混車型銷量占比已達品牌總銷量的68%，較去年同期提升23個百分點。

這一次發布的領克10 EM-P，是領克麵向中高端市場轎車市場的答卷。

和行業的整體趨勢一致，領克10 EM-P最引人注目的是其全係標配策略。

首先是在驅動形式上，領克汽車銷售公司總經理林傑向華爾街見聞介紹，“針對C級混動用戶的高要求，国产AV蜜桃网站實現了多項突破，將以往僅配備於豪華車高配版本的四驅係統升級為全係標配，成為同級唯一。”

當晚發布的四個版本分別是120四驅 Halo、120四驅 Ultra、240四驅 Ultra、240四驅 Ultra運動版，均為四驅車型。

續航方麵，CLTC綜合續航裏程高達1400km，首搭38.2kWh神盾金磚超混電池，CLTC續航裏程高達240km，SOC 10%-60%充電時間最快小於13分鍾，在不加油的情況之下，可滿足城市的日常通勤需求。

值得一提的是，該電池在安全方麵，也獲得了諸多認證。今年8月，領克10 EM-P在中汽研新能源檢驗中心，通過了行業首次帶電六大串行極端場景測試，在招商局檢測車輛技術研究院有限公司的火災實驗室，通過了行業首次電池包帶電多點觸發熱失控安全測試。

在智能化方麵，領克10 EM-P也貫徹了標配的理念。林傑坦言，“過去消費者可能認為領克其他方麵都很出色，但智能化並非其強項。這次，国产AV蜜桃网站希望通過新產品改變這一印象。”

因而領克在這款新車上全係標配智能電四驅係統、激光雷達和NVIDIA DRIVE Thor芯片千裏浩瀚最新的H7方案。

極氪科技副總裁、領克研究院院長康國旺介紹，“千裏浩瀚H7方案在極氪和領克品牌上總的裝機量已經超過了25萬台，累計輔助駕駛裏程超過4.3億公裏。依靠AEB緊急製動輔助等安全功能，有效地避免了數百萬次的潛在的風險。”

有了硬件的支持，領克10 EM-P在智能輔助駕駛方麵的能力也實現了迭代。康國旺介紹，“領克10EMP上市即可交付無圖NOA以及高速NOA領航輔助功能，可實現全國都能開，哪哪都好開。”

智能化方麵的能力也讓主動安全多了一些保障。領克10 EM-P搭載的AEB前向碰撞減緩，可智能檢測碰撞風險，130km/h超高速刹停。還有G-AES通用障礙物緊急避讓輔助，在130km/h高速行駛時也能精準識別小至40cm×60cm的障礙物。

在座艙方麵，新車在語音交互方麵搭載了Flyme Al大模型，其AI情感交互係統，可以理解模糊需求，應對複雜場景，AI管家可以像真人一樣，察言觀色。

除了以上硬實力，這款車在多方麵也關注到用戶需求。

比如在音響方麵，這款車搭載了總功率高達1600W、支持7.1.4多聲道、經過專業定製調校的哈曼卡頓23揚豪華音響。為了展示座艙內的音響效果，領克還邀請了知名歌手楊千嬅作為體驗官來評價，楊千嬅表示：“好像在一個studio裏。”

當前，首戰已經告捷，初上市之後的訂單表現亮眼，接下來就看這款車能不能延續當前的勢頭，助力領克銷量再上一個台階。