羅筱曉

近日，某藝人在開封北站下車時，遇到大量粉絲圍堵，相關情況引發輿論關注。從網絡上傳播的視頻來看，事發時，現場雖有多名鐵路工作人員勸阻、引導，但站台和出站通道依然擠滿了舉著手機、相機的粉絲，還有人在跟隨藝人的過程中摔倒，場麵一度混亂。

因粉絲瘋狂追星導致機場、火車站“失序”，早已不是第一次。2019年，大量粉絲湧入上海虹橋機場，一處自動步道的玻璃因此被擠碎。今年，杭州蕭山機場多次發生違規追星事件，有粉絲在藝人登機後聚集在機艙門口圍觀拍照，最終導致航班延誤。

追星本是個人自由，但當這一行為出現在公共空間時，“自由”就應受到規則和規定的限製。機場、火車站人員密度高、流動性大，任何一點小異常都可能引發大問題。粉絲在這類場所圍堵藝人，一是影響整體運轉效率，比如擁擠可能導致部分乘客無法及時登機或是正常乘降，導致自身權益受損。二來，人群無序聚集增加了安全事故發生的概率。

需要明確的是，不管是個人還是群體，出格的追星行為已涉嫌違法。按照治安管理處罰法規定，擾亂車站、港口、碼頭、機場、商場、公園、展覽館或者其他公共場所秩序的，應受到警告、拘留、罰款等處罰。如果相關行為造成了更嚴重的後果，還可能構成以危險方法危害公共安全罪。

近年來，針對各類“飯圈”亂象，多部門出台舉措加大整治力度。據此前報道，今年以來，針對粉絲在登機口聚集追拍，進入隔離區後追逐、逗留、拍照等擾序行為，北京首都機場公安局已對31名擾亂公共場所秩序的違法行為人進行了行政處罰；針對粉絲強闖出口、堵塞進出通道以及擾亂機艙秩序等行為，浙江省公安廳機場公安局已行政處罰20人。

當管理部門對規則執行較真，當“法不責眾”變為“違法必究”，“一群人追星，全社會買單”的現象自然會在一定程度上得到遏製。不過相比於造成破壞後再處理，提前對“飯圈”的毛病進行診斷和治療，則是問題更徹底的解決之道。

本質上，絕大多數追星亂象都是一條偏離了文化產業發展初衷的畸形產業鏈造成的結果。在這條產業鏈上，刷出來的數據能掩蓋實際的影響力，虛假的人氣能代替真實口碑，眼前的短期利益能否決本該有的長期努力。

在此背景下，無序接送機（站）、刷量控評、拉踩謾罵等表麵看似不可理喻的行為，實則很可能是資本、演藝機構、粉絲組織等聯手的策劃與表演。少數人或許因此獲益，為此付出代價的卻是部分物質和精神都遭到“收割”的粉絲和不斷遭到破壞的線上線下環境。

要給這條產業鏈“正畸”，絕非僅靠政府監管就能完成，而是要從行業、平台、公眾、輿論等角度分別出“藥方”，最終形成合力。

可以看到，在對“飯圈”亂象的持續整治過程中，效果已然顯現。比如，各網絡平台投入大量人力和技術資源建立涉“飯圈”問題處理機製；不少藝人明確發聲反對無序追星，其粉絲組織也加強了內部引導；隨著輿論場內對“飯圈”問題宣傳教育力度加強，越來越多的公眾對這一話題有了正確認識，部分粉絲也從狂熱中“覺醒”。

畢竟，無論在文藝界，還是其他領域，頂級的追星方式，從來不是靠得有多近，貼得有多緊，而是能在這個過程中“追”上更好、更理想的自己。