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北京日報記者 孫宏陽

閱兵活動結束後，前往天安門廣場、長安街沿線打卡的市民絡繹不絕。許多人發現，“神州第一街”煥然一新，路麵黑亮平整，曾經的小“補丁”、小裂縫不見了，行駛更平穩。

記者從市交通委獲悉，長安街複興門至建國門段，近七成路麵已運行16年，屬於超期“服役”，各類路麵病害急需“醫治”。此次閱兵活動前，交通部門利用7個夜晚計35個小時，完成長安街複興門至建國門之間6.77公裏路麵維修，鋪油麵積達33萬平方米，相當於46個標準足球場。由於全部深夜施工，大部分市民幾乎“無感”。

35小時鋪了46個“足球場”

翻看長安街路麵的“病例”照片，網裂、龜裂、坑槽等一係列“病灶”映入眼簾，還有一些點位的檢查井與路麵存在高差，都會影響市民的駕車體驗。

“長安街複興門至建國門段，上次大修還是2009年，近七成路麵已運行16年，屬於超期‘服役’。”市交通委城管處處長孫寧寧介紹，從此前診斷結果看，該路段瀝青材質老化，局部維修接縫平整度不足，因日常零星修補造成路麵“補丁”75處，未來幾年路麵病害將高發。

為全麵提升道路品質，展現“神州第一街”的壯美形象，交通部門啟動了長安街路麵維修養護工程。

8月7日前，在僅僅7天計35個小時的有效工期內，在多部門協同配合之下，一場異常緊張的路麵夜間“手術”在長安街順利完成。僅用了35個小時，施工單位鋪完了相當於46個標準足球場麵積的路麵瀝青。

最大程度減少對社會交通影響

“神速”背後，是環環相扣、嚴絲合縫的施工組織以及精確到分鍾的施工計劃。

“施工期間，廣場大屏布設、花壇施工等都在同步進行，施工車輛進出場必須周密計劃，組織協調工作千頭萬緒。”孫寧寧向記者展示了一張施工圖紙，圖上將6.77公裏路段精細“切割”成38段，每天夜裏最多有8個施工段同步作業，最大化提升工作效率。

天安門地區管理委員會加速施工車輛辦證審批，公安交管近百人開展路麵疏導，東城、西城屬地街道及公交、地鐵加派疏導人員……在市交通委統籌協調下，全市十餘個部門協同作戰。

為最大程度減少對社會交通影響，施工時間定為每日23時至次日4時。

23時一到，長安街迅速切換狀態，啟動維修施工，交管部門對過往車輛進行導行，施工單位將道路中間的防撞護欄挪移，待施工結束後再予以恢複。

隨後，壯觀的一幕出現——在臨近長安街的東單、崇文門等大型路口，提前待命的大型渣土車、攤鋪車等發車，沿著指定路線，首尾相接地趕來，有序駛入施工段。一時間，長安街上機械轟鳴，熱浪蒸騰。隨著銑刨機車底的刀盤高速轉動，老化的道路麵層被“鏟”去4厘米，再重新鋪上4厘米新型瀝青。路麵最寬位置，8台攤鋪機並肩作業，它們身後還跟著十多台壓路機。

每晚攤鋪六千噸瀝青！中國速度，提前在長安街接受“檢閱”。

次日4時，在陽光喚醒城市之前，長安街又恢複如前，迎來新一天的車水馬龍。一位家住西單、每天走長安街通勤的市民驚歎：“好像什麽都沒發生，路麵就已煥然一新！”

一次成效顯著的路麵“手術”

9月3日，盛大的閱兵式舉世矚目，電視直播畫麵中，各方陣整齊劃一地走過煥然一新的長安街，人、車、路共同構成美麗的畫卷。

“過去駕車駛過井蓋，會咯噔一下，最近再走長安街，沒有一點顛簸的感覺了。部分路麵不同車道的色差也沒了，更顯大氣！”市民張先生說。

這是一次悄悄進行卻成效顯著的路麵“手術”。

“重新鋪的SMA改性瀝青麵層，較普通瀝青色澤更加黑亮持久，通過添加纖維穩定劑等，提升瀝青麵層低溫抗裂、抗車轍、抗疲勞等性能，市民駕車通行更加平穩。”北京建工養護集團市政一處經理張立梁介紹，施工中還結合閱兵需求，采用水性塗料，僅施劃基本的行車道分界線、路口停止線及1組車道導向箭頭，最大限度減少在演練和閱兵期間反複塗改。

此次維修養護，一次性消除了長安街道路上層的各類病害，可以避免短期內反複開展中小修，避免多次占道作業。同時，將路麵性能穩定保持至2028年道路大修節點，實現近遠期養護需求的高效統籌。等到2028年長安街啟動大修時，再對道路中下層結構進行深層“醫治”。