“港交所或將迎來2025年規模最大車企IPO。”

作者丨馬廣宇

編輯丨田哲

雷峰網消息，9月7日，香港交易所官方網站正式發布公告，奇瑞汽車股份有限公司成功通過港交所聆訊，同時也意味著奇瑞的港股上市計劃基本確定，其也由此大概率成為2025年港交所迎來的規模最大車企IPO項目。

據奇瑞提交的聆訊後資料顯示，2024年奇瑞全球銷量229萬輛，全球累計銷量已達1300萬輛。其中，2024年奇瑞新能源汽車銷量同比增長265%，燃油車銷量同比增長了29%，收入達2698.97億元，淨利潤也達到了143.34億元，超過全球乘用車行業平均水平。

回看業績，2022年至2024年，奇瑞的營收從926.18億元增至2698.97億元，複合年增長率高達70.7%，淨利潤從58.06億元增至143.34億元，複合年增長率高達57.1%。

奇瑞在文件提到，其在2024年已躋身中國第二大自主汽車品牌陣營，在全球範圍內，其更是世界前20大車企集團中，唯一一家實現新能源汽車、燃油車、出口銷量、國內銷量四大維度增幅均超25%的企業，展現出全品類、全市場的均衡增長能力。

2025年一季度，奇瑞延續高增長勢頭，單季度實現淨利潤47.26億元，同比大幅增長90.9%，淨利潤規模在國內車企中僅次於比亞迪與吉利，位列第三。

2025年上半年，奇瑞瑞虎和艾瑞澤係列仍然是奇瑞集團的銷量支柱，其中奇瑞瑞虎8作為全球化戰略車型表現突出，上半年累計銷量達到近9萬輛，成為支撐奇瑞營收的核心車型。而艾瑞澤8則憑借與華為聯合開發的鴻蒙智聯3.0係統，在10-15萬元轎車市場保持競爭力，上半年月均銷量穩定在1.2萬輛左右。

在新能源方麵，奇瑞2025年上半年累計銷售 35.94 萬輛，同比增長98.6%，其中，國內銷量為35萬輛，海外市場銷量為9380輛。風雲 T11 作為搭載第三代鯤鵬超性能電混C-DM係統的旗艦車型，3月上市後迅速躋身混動 SUV 銷量前列，憑借1500km綜合續航和 3.2L/100km饋電油耗的優勢，上半年累計銷量突破5萬輛，成為混動陣營的營收主力。

2025年上半年，安徽省以149.95萬輛的汽車總產量、73.09萬輛的新能源汽車產量，雙雙登頂"中國汽車第一省" 與"中國新能源汽車第一省"，創下該省汽車產業發展的曆史新高。而作為推動安徽汽車產業崛起的核心支柱，奇瑞汽車這一安徽本土第一大車企，在時隔21年後，通過第七次衝擊IPO，上市夢想不再遙遠，這也讓奇瑞董事長尹同躍加速達成其2025年最重要的核心目標之一。

對於奇瑞與安徽而言，此次港股上市的意義遠超資本層麵：對安徽來說，奇瑞成功上市將吸引更多產業資源湧入本地汽車產業鏈，鞏固成為中國汽車第一省的地位；而對奇瑞自身而言，上市所帶來的資本加持與資源整合能力，也為其衝擊全球市場帶來了保障。

本文作者長期關注智能硬件及終端和各大車企動態，對終端渠道、業內動態感興趣的行業人士，歡迎添加作者微信（ByArsT）交流。