Warning: mkdir(): No space left on device in /www/wwwroot/New.4.com/func.php on line 127

Warning: file_put_contents(./cachefile_yuan/tsxingyuan.com/cache/ee/c3506/f8564.html): failed to open stream: No such file or directory in /www/wwwroot/New.4.com/func.php on line 115
放下身段,擁抱主流:方程豹鈦7的“務實”轉型

精打細算網

英偉達連續九個季度的超預期表現正在失去光芒,而科技巨頭們麵臨

放下身段,擁抱主流:方程豹鈦7的“務實”轉型

圖片來源:方程豹官方

價格屠夫再次出手。

9月9日,比亞迪方程豹品牌旗下鈦7正式上市,共推出了4款配置車型,頂配價格僅21.98萬元,比此前多數網友猜測的25萬元心理門檻還低出一截。

更為重要的是,鈦7在配置上並未因價格而妥協。全係都標配了前雙叉臂後五連杆的高規格底盤、全車真皮舒芙蕾座椅、座椅通風加熱、比亞迪最新的天神之眼智能輔助駕駛係統。就連電吸尾門和26英寸超大抬頭顯示這種往常隻在高端車型上才有的配置,也全都成了標配。

從豹5、豹8樹立的智能越野形象,到鈦7麵向家庭主流市場的轉型,方程豹品牌正在快速拓寬它的用戶邊界。這款車能不能成為爆款,不僅關乎方程豹月銷2萬+的目標,更將影響整個20萬級SUV市場的定價。

從小眾越野到主流家庭

方程豹品牌最初憑借豹5、豹8在硬派越野市場打開了局麵,但這個細分市場終究規模有限。雖然21個月交付15萬輛的成績相當亮眼,但要實現持續增長,就必須進入更主流的家庭用車市場。

今年4月推出的鈦3,可以說是方程豹探索大眾市場的第一次嚐試。這款車5個月賣出超過3.8萬輛,6月份甚至創下1.2萬輛的單月銷量紀錄。即使在七八月這樣的傳統淡季,鈦3依然能保持月銷八九千輛的穩定表現。

現在推出的鈦7雖然與鈦3類似,都主打"戶外、個性"的定位,但鈦7明顯更偏向家庭用戶,擁有更大的空間、更強的性能,既能滿足年輕人在城市裏的日常通勤,又能勝任周末戶外活動的需求。

豹係列采用的是帶大梁的DM-O平台,專門為極端越野工況設計,這在很大程度上限製了它的受眾範圍。

鈦7則完全不同。新車采用了更適合城市使用的承載式車身和DM-P平台,雖然保留了受歡迎的"方盒子"造型,但在細節處做了軟化處理:車身線條更加圓潤,棱角處都做了柔化處理,整體看起來既硬朗又不失親和力。

最重要的是,鈦7在保持硬派造型的同時,真正把握住了家庭用戶的需求。近5米的車長和2.92米的軸距,帶來了70.9%的高"得房率";後排座椅放倒後能獲得1880升的儲物空間,再加上全車47處儲物設計,這些都很好的滿足了家庭用戶對空間的實際需求。

從硬派越野到家用SUV,方程豹的這次轉型顯得很務實。畢竟,要想在激烈的市場競爭中持續發展,就必須進入容量更大的主流市場。鈦7正是方程豹打開家用SUV市場的關鍵之作。

智能生態成為突破口

這種轉型不僅體現在產品定位上。鈦7的創新還在於其智能生態係統的構建。它不再僅僅是一輛交通工具,而是試圖成為“個性化科技移動空間”。

其中最引人注目的是BYD Pad的推出——這是一款專為“車載使用”而設計、支持車家兩用的智能平板,支持45項車控功能。同時,前排座椅背後的BYD Pad轉軸支架也兼容市場上的各大主流平板。

鈦7還全球首發搭載比亞迪自研電動滑板,延伸了比亞迪出行工具的版圖;攜手好孩子全球首發智能互聯寵物安全座,能在車機上實時查看愛寵狀態;甚至支持互聯倍輕鬆智能眼罩和頸部按摩儀。

軟件生態方麵,鈦7跟支付寶合作,把“語音點單+車載支付”搬進座艙;更首發首搭螞蟻森林·車機版,用戶可以通過出行產生的能量共同種植“方程豹專屬公益林”。

這些生態布局看似零散,實則瞄準了年輕家庭用戶的實際需求。從帶孩子出行到寵物陪伴,從車載娛樂到移動辦公,鈦7試圖打造一個超越交通工具的移動生活空間。

月銷2萬的目標與挑戰

方程豹鈦7上市後,品牌總經理熊甜波提出了一個明確的目標:希望方程豹的月銷量能夠站穩2萬輛、衝擊3萬輛。她表示,希望通過豹5、豹8、鈦3和鈦7這幾款風格各異、動力不同的產品組合,讓方程豹真正成為一個“有地位的主流品牌”。

不過,鈦7麵臨的競爭環境可比鈦3激烈得多。它所在的20萬元價格區間,正是目前SUV市場“內卷”最嚴重的領域,不僅聚集了最多家庭用戶,也是各大品牌配置比拚的“生死線”。像理想L6、問界M7、智界R7、智己LS6、小米YU7等車型都盤踞在這一帶。

這個價位之所以如此“卷”,是因為它卡在了大多數家庭用戶的購車預算範圍內。這些消費者想要的東西很多:空間要夠大,坐起來要舒服,安全不能妥協,智能化要到位,設計還要有檔次感。他們精打細算,看重續航、能耗和後期成本,同時也希望車子能符合自己的生活方式。

也正因如此,廠商之間的競爭早已超越了硬件配置,進入“全維度體驗”的比拚。除了三電技術和智能駕駛,設計美感、生態擴展、服務體驗甚至情感聯結都成了差異化的關鍵。車內是否安靜、座椅是否舒適、智能互聯方不方便,甚至售後服務及不及時,這些細節越來越影響消費者的選擇。如今的車不僅僅是個交通工具,更被期待成為連接生活、工作和娛樂的移動空間。

在這樣的環境下,品牌要想脫穎而出,既要精準把握用戶需求,又要控製好成本做好體驗創新。車企不再隻是賣車,更是在做用戶運營,希望通過生態和服務建立長期的用戶關係。

而對於方程豹來說,鈦7是品牌從“讓小眾人驚喜”轉向“讓主流人群放心”的關鍵一步。它不再一味強調參數,而是更多講述用戶能感知到的價值。從17.98萬的起售價到豐富的智能生態,從成熟的DM混動技術到比亞迪體係的支撐,鈦7確實有潛力重新定義20萬級SUV的價值標準。

接下來,方程豹還將繼續擴展產品線。熊甜波已經透露,明年品牌將推出轎車係列。這意味著方程豹正從SUV向全品類發展,進入更廣闊的市場。

現在,鈦7已經拿出了它的方案,剩下的,就等待市場的答案了。

(本文首發於鈦媒體App 作者|韓敬嫻 編輯|李玉鵬)

訪客,請您發表評論:

網站分類
熱門文章
友情鏈接
網站地圖